pinky

un mio amico dopo aver grippato il suo gt polini 3 travasi,sembra a causa di un non corretto serraggio dei prigionieri...ha deciso di cogliere l'occasione per montare un gt 316/a,quindi 5 travasi...il rodaggio è stato fatto bene con miscela al 3%,ed ogni volta prima di tirarla la scalda bene.Nonostante questo,dopo soli 3 pomeriggi di utilizzo ora la motina butta olio dalla marmitta,smontiamo il gt e troviamo i chiari segni di una scaldata e lo stesso da sostituire nuovamente!(2 cilindri in una ventina di uscite..)
visto che ho letto di altre persone che si ritrovano a dover sostituire questo elemento per inspiegabili scaldate,mi viene da chiedermi se i 316 sono poi cosi' affidabili!
ho preso una ita anche se sono sgli inizi,proprio per avere meno problemi,non vorrei ritrovarmi a dover pentirmene.