ricordati di mettere il peso avanti con il busto(non esagerare),frena sempre (quando è possibile)a ruote dritte,daie de gas sempre anche a centro curva e per impostare la traiettoria se no la moto se ne và,stacca il piede dalla pedalina più tardi possibile più o meno a centro curva,sfrutta tutta la pista cordoli compresi e impara piano piano prendendo confidenza del mezzo e per capire i suoi limiti.per le modifiche inizia con carburatore da 15 o 14,marmitta e se ti avanzano i soldi il kit big bore testa scomposta,ah dimenticavo cambia subito le lamelle con quelle in carbonio 0.20 massimo 0.25.
ciao!