CIAO ragazzi io per verificare il passaggio dell'acqua ho messo dei tubi in sillicone x alte temperature trasparenti perchè volevo verificare da motore acceso il flusso del raffreddamento anche dopo molti minuti e cambiando l'oring della pompa ho risolto il problema, xchè l'originale cinese dopo pochi minuti si allargava e la pompa non girava più.
logicamente ho tutti i passaggi allargati con punte del 6.00 nel cilindro ecc...
ho sistemato anche il tappo della vaschetta che era montato male non lavorava la valvola interna percui non arrivava in pressione, ho messo anche la vaschetta sotto il serbatoio.
spero che i miei lavoretti vi possono dare una mano x migliorare il raffreddamento
tra non molto tempo farò un post di tutto quello che ho fatto sulla mia c1.
BYE BYE
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