La marma originale è già buonina, con una frizione seria e magari campana autoventilante migliora l'attacco e la durata dei pattini (ma non tocca la potenza), con il 18 phbg l'erogazione diventa più cattiva e guadagni in cavalli. Per tirare fuori 10-11 cv (parlando di cv reali) bisogna lavorare sul cilindro e sui carter, sfortunatamente per la rep blata non esistono cilindri seri compatibili (al contrario della 911 rep).
Purtroppo per le modifiche sulla blata arrivi a un punto dove è difficile e costoso tirare fuori altri cv.
Se accetti un consiglio, monta il phbg 18, non costa tanto e la differenza si sente, non spendere altri soldi in modifiche al motore (è sottointeso che prima di tutto dovrai cambiare le gomme cinesi con delle pmt). Risparmia i dindi delle modifiche, divertiti con la rep blata e tra qualche mese la vendi e passi a una italiana.
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