utilizzando guarnizioni cilindro di diversi spessori..
+ compressione + potenza e accelerazione con erogazione brusca a scapito della velocita' massima
- compressione - potenza e accelerazione con erogazione dolce a tutto beneficio della velocita' massima
un buon compromesso e' da 0,35 a 0,65 mm (nel mio caso tengo uno squisch da 0,50 con un GT polini 316B)
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