In effetti è un po' delicatina...è una motina che appena comprata la devi smontare e controllare il blocco motore, ma sostituiti cuscinetti e paraoli dovresti riuscire a gotertela!(per sicurezza anche la gabbia a rulli)...A dir la verità ho dovuto cambiare anche la frizione dopo un paio di litri di benza perchè slittava, ma pazienza.Le gomme?cinesi...
Comunque, provata in pista è abbastanza divertente, certo le italiane vanno meglio, ma fra le cinesi è una delle più veloci. La mia è originale (giusto raccordato 2 travasi e allargato a 19mm il collettore del carburatore che originale è piu piccolo) ed è leggermente superiore (per fare un esempio) alla C1, equipaggiata con marma Zocchi, frizia e 17.5
Forza reverse!!!
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