no superati quei giri entra in coppia e sale fino a 14500/15000 normalmente,però rimane piantata da 8000/8500 fino a 9500/9800,gli manca proprio potenza in quell'arco di giri,cosa che non succede se è fredda di motore,può essere che si scaldi troppo ma il circuito di raffreddamento va,la pompa dell'acqua gira,posso provare ad allargare i condotti del cilindro dove passa l'acqua ma dato che alcuni ragazzi in pista dicevano che secondo loro è il collettore in gomma che tiene il carburatore e che scaldandosi si deforma e fa passare aria chiedevo se è possibile,sarebbe anche una soluzione più semplice e volevo sapere se è già capitato a qualcuno
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