Nella circostanza vi racconto comè fatta in dettaglio
Motore con cuscinetti ita alta scorrevolezza C3;
cilindro con diametro da 40 e 50 cc, lavorato e spessorato x biella lunga;
albero motore con biella Minarelli da 39,6 circa,
marmitta originale pancia grossa con terminale LeoVinci;
frizione due masse Bzm in carbonio;
carburatore dell'orto 19doppio con filtro conico Tnt;
pacco lamellare spessorato con doppia lamella, la prima in fibra di vetro intera e la seconda sovrapposta tagliata di 1/3, per avere un'erogazione ricca in ripresa e un buon allungo;
pedane in acciaio, belle da vedere e tanto comode regolabili con multiforio del tipo grc;
gomme Pmt41 per puro divertimento con tanta sicurezza.
