i transponder utilizzabili singolarmente in mini sono quelli a infrarossi, quelli con la torretta da mettere a bordo pista, i cronometri a banda magnetica sono quelli installati nelle piste che funzionano mediante una barra magnetica affondata nell'asfalto e una serie di transponder appositi.
per lo strumento con gpchrono vai sul sicuro, alcuni hanno avuto qualche problemino di lettura dei dati tipo temperatura bloccata o giri motore non esatti, ma in gpchrono sono disponibili a riparartelo o eventualmente a sostituirtelo; tra l'altro per dm esistono già i supporti apposta per il gpchrono (addirittura su topracing vendono le piastre + supporto gpchrono tutto in un pezzo)
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Meno menate, più manetta!
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