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Originariamente inviata da nose
ah comunque... facendo i calcoli un 50 ha lo squish limite a 0,20... quindi sono ancora molto abbondante... l'unico problema potrebbe essere la gestione in uscita di curva ma quello è un'altro discorso  |
i numeretti che trovi su
elaboriamo il 2 tempi lasciali stare..... faresti solo danni.....
poi fai come meglio credi.... i parametri che influenzano lo squish sono una miriade..... ad esempio , diversi tipi di testate con forme e volumi diversi, carburazioni un po' magre o un po' grasse , temperature motore,tipi e materiali di pistoni,tipo carburante , anticipo accensione ecc..... ti porterebbero a valori di squish totalmente diversi l'uno dall'altro..... con un motore con componenti standard , e' meglio tenersi al di sotto di un certo margine.... cosi' migliori l'affidabilita', e ti permette di avere una carburazione non azzeccatissima(+5 punti ,-5 punti) e non fare grossi danni.......