Ehh si ieri pomeriggio, dopo una decina di giri, la g1 ha cominciato brutalmente a sputarmi olio motore fuori dal paraolio.....mi fermo......smonto....controllo....LA CAMPANA FRIZIONE E' DI UN BEL COLORITO VIOLA DA SUPER SCALDATA
Giro la ruota e noto che la campana è tutta ovalizzata!!!!BENE COSI'
!!!!
La prox sett ordinero' la campana originale POLINI!
Volevo chiedervi: monto a frizione ZOCCHI GOLD con le molle originali e masse in carbonio, a quanto devo regolarle?So che va fatta attaccere agli 8000 giri, ma nn avendo il contagiri devo misurare le molle col calibro!C'e' una misura standard?
Poi cambiando la campana devo comunque rodare la frizione?e se si per quanto tempo?
grazie a tutti & ciao