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Originariamente inviata da IKKI
Ciao, io ti faccio notare un paio di cose...
Io il 46 cina su carter originali e cilindro "vergine"
l'ho carburato con un 21 phbg bs
con:
getto max 96
spillo w7 alto tutto
getto minimo 50
polverizzatore 262
per la temperatura...
sappi che il 46 non è altro che il 39 rettificato e ricromato, quindi con tutti i problemi che ne derivano...
minor spessore della camicia cilindro e conseguente proporzione del sistema di raffreddamento minore...
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e infatti con 96 gira abbastanza bene anche con 98 però ho paura della temperatura, a quanto devo arrivare prima di gridare aiuto?
domani proverò a girare con 98 se vedo che supera gli 80° provo ad alzare il getto.
lo spillo w7 è l'originale?
Le sensazioni di carburazione grassa te le dà il suono della marmitta, la progressione del motore ma sono cose che sono difficili da spiegare a parole.