normalmente sulla cupola...
ma se riesci ad abassare il cilindro nella parte superiore non dovrebbe cambiare di molto l'effetto...
se invece cambi gli spessori alla base del cilindro vai a cambiare pure la fasatura dei travasi e dello scarico
xciò dove perdi da una parte guadagni dall'altra!
Comuqnue ti parlo da inesperto, ho una conoscenza sommaria della cosa...
Visto che siamo nel giusto post, qualcuno di voi ha installato la cupola della zocchi compressa su di un cilindro c1 46?
funziona bene?
xchè sul mio motore ho dovuto mettere una doppia guarnizione alla base del cilindro o a caldo mi batteva in testa il pistone!!!!
Con il doppio spessore sembra adare bene e per di + alzo leggermente scarico e travasi!
