il problema è quanto paga poi il cliente per renderla utilizzabile...
la mia prima "Pit Monster" (una China CRF Style) esteticamente era bellissima... costava poco... l'ho presa...
Già da nuova ho dovuto cambiare in successione:
- cuscinetti (le ruote non giravano bene)
- catena (si allungava come una gomma americana)
- candela e bulloneria varia
- carburatore
Fatto questi interventi già l'avevo pagata quasi il doppio e mi restava sempre una pit da due lire, ovvero con componentistica pietosa (telaio, ammortizzatori, cerchi, freni) al che disperato l'ho venduta
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