a parte che sulla descrizione lo dice compatibile loncin.
In effetti il kitaco original E' la soluzione. Ma costa mezza tua moto!
non mi pare il caso.
Non capisco xkè tutti c'avete la smania del rotore interno su motore originale! E' vero che si spende meno e un po' si guadagna, ma su un motore originale cosa pensi di guadagnare con un rotore? Più tiro agli alti x via del motore che gira + alto principalmente. Un po' + di accellerazione ma anche una curva di erogazione + irregolare, i classici buchi e moto + nervosa.
Non so se alla fine ti conviene... Ne abbiam parlato 1000 volte anche sul fatto che le pit da competizione addirittura hanno il rotore esterno che è una via di mezzo x ovviare ai contro di una massa volanica troppo leggera... Moto con migliaia di $ di elaborazione!
Secondo me non ha senso su un motore originale il rotore interno.
Ci son 1000 altre cose da fare prima su un motore originale x farlo andare di +. Costan di + è vero ma almeno si ha un incremento SOLO positivo!
marmitta, centralina, carb, asse a cammes, termica maggiorata, pistoni alta compressione, testa con valvole maggiorate. Per il loncin poi ci sono tutti i kit honda che montano!
Almeno devi avere i primi 4 componenti x montare un rotore!