secondo me sono da dire 2 cose.....
1)piu' altezza spesso e' = a piu' comodita'
2)piu' altezza pero' = a piu' rischio di scivolamento in curva(???trazione???)perche' il baricentro e' stato spostato....
premetto che pure io ho alzato la seduta.....ma poi va adeguata la guida..
le senzazioni..
subito a primo impatto sembra di essere su un divano...
quando si entra in pista ci si accorge che e' molto piu' reattiva nel cambio di direzione
il contro e che nella percorrenza di curva la moto risulta un po' meno stabile(io ho DM)
e bisogna ritardare l'apertuta o dosare di piu' l'acceleratore..perche' risulta meno stabile in uscita....quindi da un punto di vista bisogna adeguare la propria guida per fare in modo di usufluire i vantaggi...
