Allora, la mia è completamente originale tranne:
guarnizioni cilindro e gabbia rulli (polini)
Leve freno (saccon DM)
Gomme (PMT T41)
Frizione (BZM 3 masse carbonio)
Poi ho cambiato anche le pedane ma più per sfizio che per necessità con delle polini.
Ah ovviamente il tubo benzina
Con questa configurazione la moto a mio giudizio va più che bene, ma si sa i cavalli non bastano mai e si vuole sempre più motore... a breve penso di sostituire pacco lamellare e qlc altra cavolatina.
Per chi vuole una cinese che da originale si fuma c1, banshee, g1 ( sempre se originali anch'esse, ovvio che se monto un bzm sulla c1 in dritta se ne va) secondo me la d1 è precisa.