quel sensore sopra il pignone è il sensore della folle per quando questi motori vengono montati su mezzi omologati, difatti dovrebbe uscire pure un filo elettrico.
per togliere la perdita o sostituisci l'oring di tenuta o dopo averlo ben pulito e sgrassato ci fai un giro di pasta da guarnizioni, assicurati che si sia infilato completamente nella sede.
il tappo trasversale è il tenditore della catena di distribuzione quindi non toccare altrimenti si rompe tutto se va giù di fase!!!
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