ALLORA PARLO COME PROPRIETARIO DI UNA DM OFFICIAL,UNA C1 CON MOTORE BZM,UNA GP3 R,E DA DUE SETTIMANE DI UNA D1 ALLORA VISTO CHE TUTTI NE PARLAVANO BENE LO COMPRATA(NON LO RIFAREI)SE VUOI INIZIO........CERCHI DA BUTTARE SUBITO SONO DI LATTA.......I MOZZI COMI STRINGI LE VITI DEL DISCO SI ROMPONO.....SEMIMANUBRI CHE COME LI STRINGI SALTANO LE IMPANATURE,TELAIETTO POST CHE SI SPEZZA, COLONETTE SIA PORTA PINZA che REGGI PARAFANGO ANT SI SPEZZANOIN PIU LEVE FRENI PIETOSE,DISCHI COME LA CARTA VETRATA, E ANCORA NON CONTROLLO IL MOTORE CHE MINIMO DEVI FARGLI I CUSCINETTI,PARAOLI,E MI DICONO CHE L'ALBERO SI SPEZZA.....FAI TU DUE CONTI SOLO PER LA CICLISTICA PARTONO 300-400 EURO...PIU GOMME 100- ALTRE 100 LA FRIZIONE E 100 PER I CUSCINETTI PARAOLI ECC SEMPRE LASCIANDOLA CINA SE POI COME ME IL MOTORE LO FAI ITA SONO ALTRE 400 MIN A E 100 AMM DI STERZO 700 LA MOTOSTIAMO SUI 1800-2000
QUANDO A QUEL PREZZO PRENDI UNA DM 2006 SECONDO ME SE PRENDI UNA C1 CI SPENDI MOLTO MENO 300 LA MOTO 400 FAI IL MOTORE TUTTO ITA 100 DI GOMME 100 FRIZIONE 100 GOMME CON MILLE EURO FAI UNA MOTO CHE TIENE DIETRO IL 70% DELLE ITA(CHI CONOSCE LA MIA C1 TI PUO CONFERMARE