Diciamo che se pulisci tutto bene con un pò di benza..e poi fai camminare la moto spenta solo spingendola, puoi capire quale dei due paroli perde; se l'olio lo trovi sul carterino dietro la campana..è il paraolio grande che perde!!
Se l'olio lo trovi nella campana è quello ppiccolo a perdere!!
Almeno a me succedeva così..
Il paraolio grande può perdere se non lo hai spinto bene dentro, e quindi la frizione girando velocissima tende a bruciarlo...idem può accader per quello interno, infatti se non è perfettemente in line acon la campana (ossia messo bene dentro), può tender a cuocersi!!
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