penso che gmb intedesse cosi' altrimenti sarebbe 0,05 o 0,08.
per registrare le valvole innanzitutto il motore deve essere freddo, si porta il pistone al punto morto superiore quando le valvole sono completamente chiuse ( fase di scoppio )
poi si allenta il controdado del bilancere, si inserisce la lama dello spessimetro tra la valvola e il bilancere e con il cacciavite si avvita o svita a seconda se c'č gioco o no fino a quando lo spessimetro si riesce a togliere sentendo una leggera resistenza poi si serra il controdado e si ricontolla.
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