Originariamente inviata da SaettaMcKlaud

Quella della foto è una Z1 reverse.
Ne ho comperata una per me all'asta su Ebay 3 settimane fa, 320 euri spedita, da minimotoitalia. Prima di metterla in moto ho spacchettato il motore e sostituito i cuscinetti (albero motore, alberino trasmissione, pompa acqua), i paraolio (idem) e la gabbia a rulli del pistone. A volte dopo un po' si spacca anche l'alberino della trasmissione e la campana fa un rumore di "mucche al pascolo".
Se sei "voluminoso" è meglio della G1 perchè un po' + grande, la G1 è veramente minuta, io che sono 85 Kg x 175 non ci sto. Se sei pesante il motore reverse patisce di meno.
Il motore è lo stesso identico della G1, replica del reverse italiano, con il quale condivide tutti i ricambi, lo so per certo perchè mio figlio ha la GP3 reverse. E' un 39cc.
Il motore della Z1 reverse confrontato con quello di una G1 di un anno fa è rifinito meglio e c'è MOLTA meno colla.