Quote:
Originariamente inviata da rik
facendo varie prove con questa tipologia ho riscontrato una perdita di coppia in basso e un lieve aumento alla massima potenza,
questo va bene sui motori scooter perche la trasmissiona cvt mantiene il motore al regime di potenza max praticamente sempre (per l'uso in pista)
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rik conta una cosa però....le minimoto hanno REALMENTE dei BASSI regimi?
la frizione,almeno nella mia dm,attacca sui 9000 rpm...già li possiamo chiamare medi abbondantemente
poi cmq perdere un po' sotto male non fa,poichè di serie le mini hanno tanti tanti medi e bassi ma allungo assolutamente no,vanno in fuorigiri molto in fretta....
cmq più che sugli inserti c'è da lavorare sulle lamelle....materiale,spessori e tipi differenti