14-03-07, 12: 23
|
#11
|
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
|
Quote:
Originariamente inviata da desmodronico
vi spiego perchè anticipare un motore.... La combustione nella camera di scoppio, per quanto rapida, richiede, infatti, un certo tempo. Se la scintilla scoccasse esattamente al punto morto superiore, accadrebbe che la miscela completerebbe la combustione con il pistone già in fase di discesa, si perderebbe quindi una buona parte della potenza. Anticipando l’accensione, invece, la scintilla scocca prima che il pistone arrivi al punto morto superiore, quindi scocca in anticipo, da qui il nome. Di conseguenza, la combustione ha il tempo di avvenire completamente prima che inizi la discesa del pistone. In questo modo è possibile sfruttare al massimo l’espansione della miscela ottenendo quindi la massima potenza. Questa fase deve essere assolutamente controllata e deve seguire delle regole ben precise: più aumenta il numero di giri, più il pistone si muove velocemente, più l’anticipo d’accensione deve essere esasperato.
spero che la spiegazione sia chiara!! ciao sderenati!!
|
si ma ti sei dimenticato di dire che se la massima pressione che offre la combustione della miscela aria\benzina avviene troppo presto e l'albero motore forma un angolo di 90° con i supporti come prima cosa si rompe la gabbia rulli e l'albero tende a flettere con ovvie conseguenze
|
|
|