Se la carburazione è magra si ha una combustione ricca di ossigeno, che produce temperature molto alte e nella combustione partecipa anche il metallo della parte meno raffreddata che indovinate qual'è? Il pistone e il risultato è un surriscaldamento più rapido di quello della camera del cilindro. Il risultato è che la dilatazione termica del cilindro è minore di quella del pistone (perchè è estremamente più caldo) è il risultato è il grippaggio.
Con le alte temperature nella camera di scoppio, c'è la possibilità che ci sia l'autoaccensione della miscela; in pratica la temperatura è talmente alta che la miscela scoppia solo grazie alla compressione causando il fenomeno noto come detonazione.
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