comincia a fare un po' di palestra, xkè la 911 è dannatamente faticosa e tende sempre a rialzarsi, a causa del baricentro alto. sul lento è davvero massacrante per via della scarsa agilità e tende a scivolare leggermente davanti in appoggio nei cambi di direzione rapidi. un altro punto a sfavore è l'anteriore: allarga molto e tende a scivolare soprattutto sul misto e sul lento e in uscita sbacchetta molto facilmente (per questo ti consiglio di montare subito un ammo di sterzo buono).
come vantaggi ha innanzi tutto la comodità: è una poltrona in confronto alle altre moto. il posteriore è molto buono: tiene bene soprattutto in uscita.
sul veloce poi la 911 è formidabile, tanto da andare più forte di dm o altre moto del genere: il posteriore rimane incollato e se sfugge lo fa lentamente e in modo controllato. anche l'anteriore si non si comporta malissimo, anche se pre la sua rigidità tande a saltellare leggermente.
cmq è una moto divertente da guidare e ke nonostante i suoi 12 anni di età sa ancora farsi rispettare. e poi riuscire a tirare forte con una moto del genere da davvero tante soddisfazioni.
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