C'e' il carter motore lato DX fatto apposta x la selettra... con la fessura + ampia ed un secondo foro... nn c'e' nessuna staffa... questi sono i carter del Motore Polini preparato gara, montato su alcune GP2 Stell II e 911 GP, e 911 GP2... anke il carter avviamento e' diverso, ma li si puo' modificare lo std... nn so se mi son spiegato...
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