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Originariamente inviata da DVD
La pompa dell'acqua forza a far entrare l'acqua calda nel radiatore, di conseguenza l acqua che già si trovava all' interno del radiatore viene espulsa dall'altra estremità... (il condotto ed il passaggio è forzato) cosi raffreddata è pronta ad entrare nel cilindro, scendere giu, incontrare la pompa ed essere spinta nuovamente nel radiatore e ricominciare il ciclo! 
La vaschetta ha la triplice funzione di:
1)Espansione...inquanto il liquido (acqua) scaldandosi tende ad aumentare il proprio volume (infatti la vaschetta non va mai riempita del tutto, e quando la moto è calda la vaschetta sembraq riempirsi)
2)Sfogo... il tappo fa sfogare l'acqua nel momento in cui la pressione interna al circuito di raffreddamento supera il livello stabilito (pressione stabilita dal tappo). l' aumento di pressione è dato da: - a) aumento eccessivo della temperatura e l' acqua inizia ad andare in ebollizione
- b) la vaschetta è stata riempita troppo e l'acqua aumentando di volume non riesce a rimanere all'interno del circuito
3)Riempimento...consente di riempire o svuotare il circuito di raffreddamento!
Nota: le lamelle presenti tra i passaggi d'acqua servno ad aiutare il condotto principale dell'acqua a disperdere il calore tramite il contatto dell' aria...tra le lamelle piccole (quelle che come le tocchi si piegano) non passa acqua. |
Così è come sapevo che funzionasse anche io, solo che nel tuo schema mancano 2 uscite del radiatore (il mio è come il tuo e ce ne sono 4) volevo capire come fosse strutturato il radiatore all'interno considerando anche le altre due uscite...