Originariamente inviata da SaettaMcKlaud

Che confusione....! Dunque:
La "ranella" in questione (nei motori cinesi non la mettono per risparmiare) è quella rondella che si mette dietro alla campana, sull'albero motore, e sta tra la campana e il paraolio del carter motore. Serve a ridurre il gioco della campana sull'albero motore. La trovi nel kit della gabbia a rulli della campana frizione...... o da un ferramenta! L'altro paraolio, quello grande che sta sul carterino dietro alla campana, dietro ha una rondella in metallo grande come il paraolio, ma si può mettere solo se il carterino è Polini, sul cinese non va. Atenzione!!!: se avete il motore cinese non cambiate il carterino da solo, iniziano i problemi di compatibilità campana-frizione.
Il paraolio che vendono sfuso, è quello che va dentro alla campana, davanti alla gabbia a rulli. Quello grande si trova solo nel kit completo. Ho fatto indagini, e la ditta che li produce, per ordine della Polini, non può venderli sfusi.
Se l'olio cola DIetro alla campana, o ne hai messo troppo o devi cambiare il paraolio grande. Se l'olio cola DENTRO alla campana devi cambiare il paraolio piccolo, quello da euro 1,qualcosa.
Il paraolio lo imbocco con le dita e poi lo prendo a martellate (piano!!!!) con un martello di plastica.
Forse ho fatto + casino di prima......