beh x fare motard il 110 3v potrebbe essere tanta roba. Ho sentito che è un po' + morto ai bassi ma ha + allungo del 125. X motardare forse è meglio se lo tieni abb su di giri. Con un bel marmittino serio e centralina
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Per il cross credo sia meglio il 125. Domenica finalmente ho provato la pit in una pista (dorno) va molto bene. Ha una buonissima coppia. Anche in 3 dopo una curva stretta riprende subito. Adesso devo montare la centralina xkè con quella originale manca giusto quell'allungo xkè taglia troppo presto!
Son soddisfato del jailing!
quando avrò i soldi il kit sarà mio!