in teoria potrebbe essere un infiltrazione d'aria quindi dai un occhio alle guarnizioni,soprattutto pacco lamellare e collettore
se continua a darti problemi io riporteri il carburatore in conf originale ,getto del max a parte,quindi spillo alla seconda tacca e vite in ottone a 1,5 giri dal tutto chiuso
PS:non sono sicuro ma credo che sul blocco polini vanno meglio un altro tipo di spillo e di polverizzatore ma purtroppo non ricordo precisamente
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