Quote:
Originariamente inviata da astrumbale
un motard innanzi tutto deve avere le ruote uguali...
quelli da gara hanno l'anteriore un filo + piccolo così da agevolare l'entrata in curva...
10 10 è più agile e maneggevole nelle piste toruose, perde un poì in quelle lunghe dove l'ideale sarebbe 12 12....
ma fare motard con 14 12 non ha senso...
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... la moto è così ...
per la prima uscita la tengo con questa configurazione in modo da provare a vedere come si comporta poi decido ... alla peggio devo cambiare solo cerchio/gomma anteriore.