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Originariamente inviata da wastegate
non potendo abbassare la guarna sotto perchè altrimenti le luci di asp. non aprirebbero completamente puoi spianare la superfice superiore del cilindro..se hai adesso uno squish da 1.2 vai da un tornitore, ti fai levare 7/10 e voilà, squish a 0.5 e luci che aprono tutte..e senza montare la cupola zocchi che a volte da problemi..
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si è vero ciò che dici, ma da quel che so la cupola zocchi ha la banda di squish fatta bene mentre quella cinese ha la banda piatta.
con la diminuzione della guarnizione alla base del cilindro, si abbassano le fasature dell'aspirazione e dello scarico con l'aumento della coppia ai medio bassi.
Io questa soluzione la escluderei visto i problemi della muratura che tendenzialmente questi motori hanno.