ciao nonno....pensa che ho trovato solo adesso questa discussione...facendo un cerca su me stesso
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sei quello che è arrivato il + vicino di tutti alla risposta....in sostanza il lavoro delle molle contrapposte diminuisce lo sbacchettamento in proporzione alla durezza della molla montata..+ è dura meno sbacchetta....+ che un ammortizzatore di sterzo....è un antisbacchettamento....questo tende a mantenerti lo sterzo sempre in posizione centrale.....ci ho fatto un bel pò di prove sopra...a differenz adi chi da commenti + disparati senza averlo provato....ed posso dirti che lavora molto bene..non perchè l'ho fatto io ma perchè è un dato di fatto con cronometro alla mano....e me ne sono accorto non tanto quando l'ho montato ma quando l'ho smontato...la mini era inguidabile....
Poi tutto è stile di guida ecc....su 10 9 è chiaro che optano per quello idraulico...io no...la guida delle mini non è come quella delle maximoto..............
p.s se mi avevi avvertito in p.m....ti avevo risposto a suo tempo.
ciao