provato la champion c55.......
Chi ne parla bene, chi ne parla male....ed allora l'ho provata sul polini 4,2 cv per giunta con flangia di 9mm del bimbo ( junior a ). E' già la 3° uscita ( mattina pomeriggio ) con la c55 risultato:
temperaTURA ESTERNA delle uscite 12 - 16 °c
carburazione: lievemente grassa ( elettrodo appare nocciola sullo scuro )
CONTRO
nonstante 3 - 4 minuti di riscaldamento a fermo quindi a motore relativamente caldo i primi 2 - 3 giri, dallo scarico viene fuori un po' di fumo che nei giri successivi non viene piu' emesso segno di una non completa combustione nei primi giri , con le ngkbr9eg basta molto meno;
costo, se si trova, 12.50 euri
se si parte anche dopo aver riscaldato 4 - 5 minuti il motore, dando tutta manetta, si ottiene fumo e motore imballato nei primi 2 - 3 secondi.
OKKIO a mettere in moto esagerando con il gas e l'aria, la prima volta ho esagerato in questo senso ed ho dovuto smontarla per ripurirla perchè non partiva.
PRO
una volta caldo il motore devo dire non ha pari anche rispetto alle NGK pari qualità ( BR9EG )
ne acquistero' un'altra..................
I vostri commenti...................
Pero' a caldo è la migliore che ho visto
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