astrumbale

iniziamo a kiarire 3 punti:

1)cambio rotativo:
cambio ke dalla 4 passa in folle

2)cambio semi-automatico:
cambio ke ha la frizione automatica, xciò dentro le marce senza la frizione

3)cambio manuale:
cambio con frizione manuale

ora:
il semi-automatico è bello e comodo da usare, le BBR lo montano sulle moto da gare e va molto bene, da usare è molto divertente, il cambio manuale è il classixo: la moto la gestisci in ogni situazione e come vuoi tu...
il rotativo non l'ho mai provato, pertanto + ke dirvi com'è fatto non so...

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