non credo che sia così morbido un doppio tubo in acciaio al cromo sdg, poi si parla di rigidità dei telai giustissimo, ma su una moto dimensioni 1:1 con almeno 70cv, su una pit con 14 cv al max quanto potrà deformarsi il telaio????
penso che sia la cosa che si deforma di meno, pensiamo al resto, forche, cerchi, forcellone etc che fanno il grosso del lavoro.
mio personale parere le lavorazioni dal pieno hanno senso se tutto il pezzo è dal pieno, se in parte è di fusione e saldato che senso ha????? le deformazioni le ritrovi concentrate in quel punto.
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