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c'e' da dire una cosa.....la DM non ha fatto un bel lavoro da quel punto di vista....ma dopo dipende dalla grazia del proprietario.....io ne ho 3 di dm....tutte prese nuove.... calcolando che 1 in media e' sempre smontata....e non ho mai avuto problemi ...invece l'anno scorso ne ho presa una usata ....di sfilettato c'era:
1) 2 viti del reggi sella telaietto posteriore
2) 2 viti del carter lato campana
3) 1 vite del pacco lamellare
4) 1 vite semimanubrio (quello che si attacca allo stelo)

dadi spannati

1)dado centrale starter accensione(quello che tiene il cordino)
2) 3 dadi del disco anteriore
3) 1 dado del cupolino

quindi....capite anche voi che MOLTO dipende da come si opera sulla moto...

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