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astrumbale · 23-02-07, 10: 10

il discorso è un altro...

sulle pit manca il cosiddetto getto d'avviamento, di conseguenza la moto x avviarsi usa i getti del minimo e del max. Non si riuscirà mai a regolare correttamente la carburazione ai bassi giri poichè un getto del minimo troppo grosso(anche se corretto x la carburazione), farà ingolfare la moto quando la si sta facendo partire.

Infatti x verificare una carburazione GIUSTA ai minimi bisogna accendere la moto, scaldarla, metterla in folle e aprire di botto il gas, se fa vuoti è magro se sale di giri è giusta.

ai medi e alti riuscirete SEMPRE ad avere la corretta carburazione, ai bassi invece no.
la via di mezzo è un getto del minimo da 27.5 al posto del 15 originale (SUI 22 MIKUNI)...

23-02-07, 10: 10	#178
astrumbale Super Biker Registrato dal: 29-11-06 ubicazione: Besnate (VA) Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO	il discorso è un altro... sulle pit manca il cosiddetto getto d'avviamento, di conseguenza la moto x avviarsi usa i getti del minimo e del max. Non si riuscirà mai a regolare correttamente la carburazione ai bassi giri poichè un getto del minimo troppo grosso(anche se corretto x la carburazione), farà ingolfare la moto quando la si sta facendo partire. Infatti x verificare una carburazione GIUSTA ai minimi bisogna accendere la moto, scaldarla, metterla in folle e aprire di botto il gas, se fa vuoti è magro se sale di giri è giusta. ai medi e alti riuscirete SEMPRE ad avere la corretta carburazione, ai bassi invece no. la via di mezzo è un getto del minimo da 27.5 al posto del 15 originale (SUI 22 MIKUNI)... __________________ Astrumbale raccomanda: MANETTA SEMPRE APERTA...