heavymachinegun

Spero che non venga frainteso il post,ma è bello prendersi un pò in giro almeno sulle apparenze

Smanettone:la tua moto è rigorosamente monocromatica e dopo una settimana ha già i segni delle bagarre con gli amici.la tuta ha + nastro americano che pelle.hai box,smonti e rimonti saresti capace di aprire il blocco in 2 perchè ti pare perdere un decimo in accellerazione

"fighetto" :il tuo abbigliamento è perfettamente coordinato alla livrea(spesso replica motogp) della tua moto.non ti manca nulla,dalla strumentazione 4000 funzioni al pulisci OR automatico.metti mano alla moto solo se qlcs non và

distratto:abbigliamento e moto spesso non non si coordinano,l'abbigliamento generalmente è ereditato dalle scampagnate con le maxi,per te finche il motore fà rumore allora è tutto ok

meccanico:difficile definire che moto hai,spesso la si vede sparsa qua e la sul bancone.la tua missione è qll di migliorare il tutto,finire il terzo giro è un miracolo,ma a fine giornata sei già a far la lista per le prossime modifiche

improvvisato:ti ritrovi in minimoto e sai solo che ti diverti una cifra,la tua sicurezza però è affidata ad un casco e ginocchiere(miracolo se ci sono le gomitiere).l'unica preoc è qll di non farti passare i staccata dal tuo amico

sfigatto:nessuno ha mai capito se in pista voli oppure sei un chiodo perchè appena tenti di accendere la moto ti rimano in mano la corda.in pista ti soprannominano Fantozzi



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