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Originariamente inviata da mercurees
il reversč č un po pił complesso... mica č un motore di f1...
se si vuole andare in mini bisogna saperci mettere le mani!!! le cinesi almeno x questo sono una palestra ineguagliabile...
prendere una rr e non saperla carburare o regolare la frizio o verificare una perdita...
meglio usare la cinese x imparare e poi fare il salto..
poi sono opinioni
ciao
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Hia ragione, la penso come te, la frizia la so regolare, pe rla carburazione .... stiamo imparando...
Ma se trovo la perdita, quindi smonto il cilindro,e cambio le guarnizioni alla base (ovvero a contatto con i semicarter) o quello della testa, devo controllare lo squish?
A proposito di squish, quanto deve essere il valore ottimale, 0.6?
