x gallauco:
''l'olio non sta fermo, ma gira continuamente dentro tutto il circuito del motore mosso da una apposita pompetta. di conseguenza che sia sulla testa o che esca dal carter non cambia poi tanto''.
nn è vero che nn cambia niente!!!!nel ducar come il mio in origine l'olio passa da un foro che è 1-1.5mm,e nn avendo un filtro adeguato tipo uno a cartuccia,basta un niente per tapparlo e grippare il motore.di certo la quantità di olio che passa da un buco da 1.5mm nn puo essere la stessa di quella che passa da un buco di 6mm.sono i passaggi di questi motori ad essere sottodiminsionati,e nn le pompe!!!
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