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Originariamente inviata da desmosedici
ora vi dico io
allora 1 nella testa scomposta ci VOGLIONO 2 GUARNIZIONI di rame e BASTA
se tu metti solo una guarnizione sei troppo compresso e quando comincia a girare il motore nn ce la fa a sopportare tutta quella compressione e si dilata dandoti dei vuoti e spengendosi.
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non so chi ti abbia detto queste cose, la compressione non influisce sulla dilatazione termica ma al massimo causa autodetonazioni e preaccenzioni rischiando di bucare il pistone.
Infatti a maggior compressione deve seguire l'utilizzo di benzine con maggior potere antidetonante con più ottani insomma.
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2 mettendone 1 sola la testa sfiata e con passare del tempo ti si può deformare
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Se la testa e il cilindro non sono fatti con l'argilla ma sono perfettamente spianati sulle basi basta anche una velina per evitare che sfiati, ah già ovviamente i prigionieri li devi stringere!
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3 mettendo due guarnizioni eviti di compressare il motore
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Compressare???????? sai di solito quando monti un bigbore lo fai per avere più prestazioni, la testa scomponibile serve proprio per aumentare la compressione, l'utilizzo di due guarnizioni è valido ESCLUSIVAMENTE se il tuo motore è stato fatto a cavolo dal cinese e se con una sola guarnizione il pistone tocca l'elettrodo della candela rischiando di fare danni.
I manuali li lascio a qualcun'altro se permetti... sto per laurearmi in ingegneria meccaninca e con i motori ci lavoro da quando ho 10 anni!