Ciao ragazzi, ho riaperto il motore della mia mk per cambiare i cuscinetti e tutta la viteria.
avendo il dremel a portata di mano ho incominciato a raccordare i travasi e osservando bene l'accoppiamento tra carter e cilindro mi sono chiesto se fosse meglio eliminare quella parte del cilindro tratteggiata in rosso. Credo (ma mi posso anche sbagliare) che quella parte del cilindro ostacoli il flusso della miscela che va dal carter al cilindro.
ps. come si rimuovono i paraoli? ed è normale che i paraoli esercitano attrito sull'albero motore? e meglio metterci un po di olio all'interno del paraolio prima di inserire l'albero?
ciao e grazie