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Originariamente inviata da AnimaL
non sapevo ke anche gem fosse rimasto fedele alla polini  . credevo ke con la moto avesse cambiato anche il motore.
cmq è vero ke è faticoso da accendere il 50 polini, soprattutto a fine giornata quando sei stanco  . di compressione la polini ne ha molta di + rispetto al bz (16,5:1 contro 15:1). questo spiega anche l'erogazione scorbutica del polini e la sua coppia in basso. |
Beh ricorda che la vera compressione del motore non è il R.C. geometrico quello che te indichi con 16.5 o 15:1 ma è di gran lunga inferiore rispetto il rapporto di compressione dinamico dove interviene la fasatura del motore!!Ed è il vero rapporto di compressione che hai nel tuo motore quando gira...quello più veritiero è il R.C. giapponese che sarebbe il Rapporto di compressione dinamico SE il rendimento volumetrico fosse 1 cioè senza alcuna perdita in aspirazione(cosa impossibile).