all'inizio regola la frizione in modo che attacchi a giri piuttosto bassi (quindi allenti un pò le molle) e giraci un pò così si assesta sulla campana e eviti di bruciarla.... tieni sotto controllo il consumo delle massette se è uniforme e poi puoi iniziare a stringere un pochino le molle per farla attaccare più in alto, aiutati con un calibro per regolare le molle alla stessa altezza. Se vai in pista a girare magari ti fai prestare un secondo il contagiri così puoi controllare a quanto attacca. Considera che per una mini ad aria la frizione dovrebbe attaccare intorno ai 5000 6000 giri.
|