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Originariamente inviata da jourdan975
qui il problema è la scermatura difettosa,un motore arriva a scaldare fino a 700°C 800°C figuriamoci se il cuscinetto si rovina montandolo con il calore di un phon...
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Cos'è un Diesel?
le temperature all'interno del motore sono molto diverse..basta pensare che il pistone a freddo non è perfettamente cilindrico!
E comunque sul banco che viene raffreddato dalla miscela fresca e non è a contatto diretto con la camera di combustione, escludo che raggiunga temperature elevate.
