Ci possono essere due risposte (e una delle due č sicuramente valida, controlla):
1) Al 90% hai l'albero squilibrato, devi farlo bilanciare al comparatore da qualche preparatore di motori 2T nella tua zona;
2) Al 9% hai il buco del volano eccentrico, controlla bene la distanza dell'asse principale al centro del buco con i bordi esterni su pių punti del volano stesso...fallo con un calibro che solo cosė capisci veramente la differenza se c'č!
il restante 1% x tutti gli altri casi...ma non ci contare molto
