Si, la chiavetta d'anticipo è una lunetta che fa sfiorare la bobina al magnete qualche grado prima del normale, essendo leggermente sfalsata rispetto all'incavo sull'albero.
Con questo accorgimento la scintilla scocca un po' prima quindi l'anticipo è più accentuato. Lo scopo è avere una reazione più "brusca" del pistone verso l'albero migliorando il rendimento agli alti regimi.
Se n'era parlato tempo fa (prova con il search) ma non si è capito se serve veramente a qualcosa oppure no, o se dipende dal gruppo termico che hai (originale o big bore), o dall'albero (probabilmente quello a spalle piene ha già un anticipo più marcato e la chiavetta fa solo danni)...
Comunque per rimediare devi per forza smontare tutto, girare l'albero e rimontarlo con la lunetta dal lato del volano. Buon lavoro!
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