L'hai capito a tue spese...
la "lunetta" devi per forza metterla sul volano, perché questo contiene il magnete che deve passare davanti alla bobina esattamente al momento giusto per far scoccare la scintilla.
la frizione la puoi montare tranquillamente senza chiavetta, tanto l'albero motore ha l'attacco conico e se non bastasse a tenere ferma la frizione c'è il bullone che, con la rotazione del motore, tende a stringere.
P.S. andava in voga tempo fa la chiavetta d'anticipo, che sostituiva quella originale sul volano per far scoccare la scintilla un po' prima del normale... non se ne sente più parlare...
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